總會(huì)活動(dòng)
【CCMT2016-活動(dòng)】 “院校之窗”之大學(xué)簡(jiǎn)介
【CCMT2016-活動(dòng)】
“院校之窗”之大學(xué)簡(jiǎn)介
CIMT2015展會(huì)呈現(xiàn)給觀眾一個(gè)全新的展覽板塊——院校之窗。展出效果明顯，受到了行業(yè)企業(yè)和大專(zhuān)院校的好評(píng)。為此，CCMT2016展會(huì)專(zhuān)門(mén)辟出500平方米的展區(qū)，免費(fèi)邀請(qǐng)十四所大學(xué)參展。
在參展大學(xué)中既有具有先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、觸及全球前沿技術(shù)的國(guó)內(nèi)一流大學(xué)，也有注重實(shí)用、專(zhuān)注共性技術(shù)研究實(shí)力雄厚的各大院校。為企業(yè)的各層次需求提供了多種選擇。
今天向業(yè)界重點(diǎn)介紹這些受邀參展的院校。
清華大學(xué)
清華大學(xué)先進(jìn)制造裝備及控制研究組面向國(guó)家級(jí)企業(yè)重大需求，主要從事并聯(lián)機(jī)構(gòu)及其裝備、數(shù)控機(jī)床及其功能部件、飛行模擬器等方面的研究工作，廣泛地開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作、取得了一系列理論與應(yīng)用成果，并獲得了大量的研究經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累。將展示四項(xiàng)成果，包括：具有較高精度和剛度的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件的五軸聯(lián)動(dòng)加工技術(shù)；乘用車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)用噴涂并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)器人，可替代進(jìn)口。大推力永磁直線(xiàn)同步電機(jī)伺服系統(tǒng)、高頻響應(yīng)直線(xiàn)電機(jī)及其伺服系統(tǒng)。采用并聯(lián)機(jī)構(gòu)的大型太陽(yáng)能聚光器跟蹤機(jī)構(gòu)。
同濟(jì)大學(xué)
推出3項(xiàng)科研成果，包括：旋轉(zhuǎn)式動(dòng)態(tài)銑削力測(cè)量?jī)x和內(nèi)置電池旋轉(zhuǎn)式銑削扭矩測(cè)試儀，即將力傳感器直接集成在銑刀刀柄內(nèi)，使刀具自身具備測(cè)力功能，測(cè)力過(guò)程不再受工件尺寸、形狀的影響，切削力作用點(diǎn)相對(duì)于傳感器的位置可保持不變。由于集成了力傳感器的刀柄隨同銑床主軸一起旋轉(zhuǎn)，所以稱(chēng)之為旋轉(zhuǎn)式銑削力測(cè)量?jī)x。六維力/力矩測(cè)量平臺(tái)，該傳感器具有高靈敏度、高剛度，可以同時(shí)測(cè)量6個(gè)自由度方向的力和力矩。平臺(tái)采用獨(dú)特的組合式彈性元件結(jié)構(gòu)，電阻應(yīng)變片作為測(cè)量原件，在保證靈敏度的前提下，平臺(tái)具有較高的剛度的固有頻率，且從原理上避免了6個(gè)相互正交的力/力矩之間的相互干擾。
華中科技大學(xué)
將展示多種新技術(shù)，如面向汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及模具行業(yè)的“高端多軸CAM軟件系統(tǒng)”，針對(duì)葉片、模具等零部件的特性生成融合工藝知識(shí)的3至5軸銑加工軌跡。機(jī)器人離線(xiàn)編程系統(tǒng)是一款應(yīng)用于零件多軸加工、激光加工、衛(wèi)浴噴涂、五金打磨、石材雕刻、模具淬火等領(lǐng)域的應(yīng)用軟件。華中數(shù)控云服務(wù)是集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云數(shù)控等技術(shù)的應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)通過(guò)采集數(shù)控系統(tǒng)的位置、電流、溫度、力矩、震動(dòng)、跟隨誤差、聲音、圖形、視頻等大數(shù)據(jù)；分布式存儲(chǔ)管理大數(shù)據(jù)；應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析特征提取等智能算法，深度挖掘數(shù)控機(jī)床的能力。從而提高數(shù)控機(jī)床的管理效率、加工效率、加工質(zhì)量，并保障機(jī)床的健康的工作。
天津大學(xué)
推出四項(xiàng)科研成果，包括：智能主軸研發(fā)與關(guān)鍵技術(shù)。該成果采用預(yù)緊力閉環(huán)主動(dòng)控制技術(shù)與溫度場(chǎng)智能主動(dòng)控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全工況下主軸的最優(yōu)綜合性能。機(jī)床溫度場(chǎng)智能主動(dòng)控制技術(shù)。該成果采用差異化主動(dòng)溫控策略，可根據(jù)機(jī)床環(huán)境和內(nèi)生熱源工況變化實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整溫控策略，通過(guò)機(jī)床功能部件與結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)的智能主動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)工作空間熱誤差最小化。智能可重構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中大量采用模塊結(jié)構(gòu)，控制板高度集成，便于維修和更換。技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。可用于2-6軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控車(chē)床、銑床、加工中心及相關(guān)專(zhuān)機(jī)類(lèi)機(jī)床等。智能制造裝備（機(jī)器人），包括6自由度垂直關(guān)節(jié)型上下料機(jī)械手，輕量化設(shè)計(jì)使機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)更加迅速精準(zhǔn)。控制系統(tǒng)采用示教方式編程。氣動(dòng)卡爪配備夾緊傳感器，保證工件夾持準(zhǔn)確、到位的同時(shí)也可以避免工件已加工表面的損傷。
華東理工大學(xué)
針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸加工車(chē)車(chē)?yán)?span>(梳)工藝，自主開(kāi)發(fā)了一套專(zhuān)用數(shù)控車(chē)梳拉機(jī)床和配套的車(chē)梳拉刀盤(pán)系統(tǒng)，建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)梳拉實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，可對(duì)車(chē)車(chē)?yán)に嚭蛙?chē)車(chē)梳工藝進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究，可設(shè)計(jì)優(yōu)化車(chē)梳拉工藝及整體工藝的切削實(shí)驗(yàn)。可完成曲軸加工工藝系統(tǒng)中各個(gè)因素對(duì)加工效率、加工精度、表面質(zhì)量和刀具壽命影響的研究。研究高速干切削情況下，硬質(zhì)合金基體材質(zhì)、涂層性能、刀片槽型對(duì)磨損行為、切削力、切削溫度、切削熱、斷屑變形的影響，并建立相應(yīng)的機(jī)理模型。研究高速干切削情況下，切削參數(shù)對(duì)磨損行為、切削力、切削溫度和曲軸表面加工質(zhì)量的影響。該研發(fā)成果可為曲軸生產(chǎn)線(xiàn)的國(guó)產(chǎn)化提供重要參考和指導(dǎo)。
大連理工大學(xué)
推出3項(xiàng)科研成果，包括：復(fù)合材料加工技術(shù)，如復(fù)合材料加工工具技術(shù)、復(fù)合材料超聲波輔助高效加工單元技術(shù)和螺旋銑削制孔單元技術(shù)、超聲波輔助高效加工機(jī)床技術(shù)、大型航空航天復(fù)合材料構(gòu)件加工工藝裝備技術(shù)。部分研究成果分別獲得2013年度機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)和遼寧省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。旋轉(zhuǎn)磨粒流精準(zhǔn)拋光技術(shù)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作，可應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉輪和葉盤(pán)等復(fù)雜曲面零件表面的精準(zhǔn)高效拋光，風(fēng)電高精度齒輪表面和大型精密軸承內(nèi)外環(huán)滾道表面的精密高效拋光，該方法也是解決3D打印金屬零件內(nèi)腔表面拋光難題最有效的技術(shù)手段之一。高性能復(fù)雜曲面零件精密磨削技術(shù)，能夠廣泛應(yīng)用在精密齒輪高精度高效磨削加工、壓縮機(jī)活塞內(nèi)圓磨削等，產(chǎn)品替代進(jìn)口，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到日本同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)水平。
重慶大學(xué)
推出數(shù)控機(jī)床高速電主軸性能與運(yùn)行品質(zhì)測(cè)試實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，包含3套電主軸測(cè)試系統(tǒng)，配有力矩、速度、溫度、聲音等多項(xiàng)傳感器。測(cè)試軟件包括電主軸輸出特性測(cè)試軟件、驅(qū)動(dòng)控制與加載仿真分析程序、熱態(tài)及動(dòng)態(tài)有限元分析程序。該系統(tǒng)核心測(cè)試參數(shù)（如轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩）范圍基本覆蓋了現(xiàn)有國(guó)產(chǎn)高速電主軸能達(dá)到的水平。電主軸分別在開(kāi)環(huán)、有速度反饋閉環(huán)、無(wú)速度反饋半閉環(huán)控制下輸出機(jī)械特性曲線(xiàn)、恒功率曲線(xiàn)、恒轉(zhuǎn)矩曲線(xiàn)、抗擾動(dòng)性、動(dòng)態(tài)速度跟隨精度等參數(shù)。可對(duì)高速電主軸回轉(zhuǎn)精度進(jìn)行非接觸測(cè)試；對(duì)振動(dòng)/噪聲及動(dòng)力學(xué)進(jìn)行特性測(cè)試；對(duì)運(yùn)行狀態(tài)及運(yùn)行品質(zhì)進(jìn)行測(cè)試。
南京理工大學(xué)
將展示的科研成果包括：針對(duì)滾動(dòng)功能部件進(jìn)行磨損、剛性、潤(rùn)滑及接觸疲勞等基礎(chǔ)理論研究，依靠該基礎(chǔ)理論體系指導(dǎo)生產(chǎn)廠家進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化，如數(shù)控機(jī)床用高品質(zhì)滾珠絲桿副、直線(xiàn)導(dǎo)軌副、高可靠性、強(qiáng)沖擊軍用滾珠絲杠副及行星滾珠絲杠副。研究并建立完善的功能部件性能、精度檢測(cè)、可靠性試驗(yàn)技術(shù)與評(píng)價(jià)方法。開(kāi)發(fā)并完善滾動(dòng)功能部件精度檢測(cè)與試驗(yàn)儀器，如靜剛度試驗(yàn)臺(tái)、精度保持性試驗(yàn)臺(tái)、壽命試驗(yàn)臺(tái)、可靠性試驗(yàn)臺(tái)、綜合性試驗(yàn)臺(tái)。滾動(dòng)功能部件加工用高檔數(shù)控機(jī)床的功能部件設(shè)計(jì)、旋銑工藝研究，研發(fā)快速開(kāi)發(fā)軟件平臺(tái)、選型軟件平臺(tái)等。
武漢理工大學(xué)
推出CRM型精密數(shù)控冷軋環(huán)機(jī)、HRM型精密數(shù)控?zé)彳埈h(huán)機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)。具有設(shè)備力能消耗少、材料利用率高、軸承環(huán)件疲勞壽命長(zhǎng)、人工勞動(dòng)強(qiáng)度低、沖擊噪聲小等特點(diǎn)。冷軋軸承環(huán)精度達(dá)到Φ100mm±0.02mm；熱軋軸承環(huán)精度達(dá)到?200±0.25mm；生產(chǎn)效率達(dá)到1000件/小時(shí)。在我國(guó)軸承企業(yè)得到廣泛應(yīng)用，批量出口至SKF印度公司、FAG韓國(guó)公司。
上海理工大學(xué)
推出科研成果包括：平行軸式少齒差傳動(dòng)研究；直線(xiàn)共軛內(nèi)嚙合齒輪嚙合理論及應(yīng)用研究；人體機(jī)構(gòu)學(xué)模型及工程應(yīng)用研究；長(zhǎng)江航道航標(biāo)浮鼓自動(dòng)清洗、除銹、噴漆烘干裝置；鍋爐吹灰機(jī)齒輪減速器性能實(shí)驗(yàn)；汽車(chē)傳動(dòng)系齒輪低載強(qiáng)化特性與機(jī)理研究；大型碟式分離機(jī)研制關(guān)鍵技術(shù)。
南京工程學(xué)院
推出八項(xiàng)科研成果，包括：汽車(chē)用超高強(qiáng)度鋼板熱成型伺服生產(chǎn)線(xiàn)，適合汽車(chē)輕量化的加工需求。具有傳動(dòng)效率高、空間尺寸小、節(jié)能等特點(diǎn)。高速精密壓力機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，用于微型電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的高速級(jí)進(jìn)沖壓（疊鉚及散片）大型工業(yè)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子快速?zèng)_壓，抗振性能佳、承載能力大、整機(jī)精度達(dá)到日本特級(jí)精度的1/2。數(shù)控橋式高架橫梁移動(dòng)龍門(mén)高速雕銑床，具有剛性好、安裝方便、高速度、高精度、占地面積小，承載大，維修方便，節(jié)能等特點(diǎn)。難加工材料的高效低損傷切削關(guān)鍵技術(shù)，包括力、熱、顫振等切削檢測(cè)技術(shù)、加工工藝分析與優(yōu)化等，擁有多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和多項(xiàng)軟件著作權(quán)。五軸加工中心；智能制造系列化技術(shù)；高性能伺服驅(qū)動(dòng)器。
南京工業(yè)大學(xué)
推出科研成果為可重構(gòu)齒輪復(fù)合加工中心，具有功能復(fù)合、模塊化可重構(gòu)結(jié)構(gòu)、自主研發(fā)可重構(gòu)軟件等特點(diǎn)。該機(jī)床具有高精度和復(fù)合加工功能，同時(shí)能夠銑削或磨削軸類(lèi)、盤(pán)類(lèi)零件的外圓和端面，能夠滿(mǎn)足中小型外齒圓柱直斜齒輪、螺旋齒輪、各類(lèi)異型齒面以及自由曲面粗精加工，一機(jī)多用。單件產(chǎn)品的加工效率提升30%以上。
上海第二工業(yè)大學(xué)
推出用于高速高精度數(shù)控機(jī)床的高速大功率緊湊型高速電主軸，優(yōu)越的電主軸性能可以解決機(jī)械產(chǎn)品制造中的諸多難題，可以提高特殊的加工精度和表面質(zhì)量，已經(jīng)成為提升裝備制造業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)。該項(xiàng)目突破結(jié)構(gòu)小、功率大、扭矩大、轉(zhuǎn)速高的電主軸系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸的限制，為高效精確地進(jìn)行世界各類(lèi)品牌的電主軸維修翻新，為高端裝備的國(guó)產(chǎn)化突破提供技術(shù)支撐，更好地服務(wù)我國(guó)現(xiàn)代制造業(yè)。
上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
推出3個(gè)研究成果：PVD表面涂層技術(shù)，采用真空磁控陰極電弧技術(shù)，將具有超高硬度、更強(qiáng)結(jié)合力、均勻一致的納微米超硬薄膜運(yùn)用于刀具、各類(lèi)模具以及機(jī)械零部件表面，壽命提高達(dá)到3-10倍以上。涂層具有光滑、致密、硬度高、耐高溫、抗磨損、防氧化等特點(diǎn)，能夠進(jìn)行批量和工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用。基于動(dòng)態(tài)智能控制的物流配送系統(tǒng)，針對(duì)以汽車(chē)裝配線(xiàn)為典型代表的高強(qiáng)度柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)的物料傳送而研發(fā)，通過(guò)構(gòu)建面向物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、并整合高效快速精確的傳輸系統(tǒng)等一系列單元，開(kāi)發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的快速精確、節(jié)能的高強(qiáng)度柔性制造生產(chǎn)線(xiàn)配送系統(tǒng)。高強(qiáng)度低變形液壓閥閥體制造工藝技術(shù)，本工藝技術(shù)攻克了高壓液壓閥閥體鑄件材料、過(guò)程工藝控制等一系列技術(shù)難題，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能閥體制造工藝技術(shù)和方法；制定了高壓液壓閥閥體鑄件的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。共申報(bào)專(zhuān)利7項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利4項(xiàng)，獲得實(shí)用新型專(zhuān)利授權(quán)3項(xiàng)。
